LOGO CỦA WEBSITE NÀY

Trang nhà > Gia đình > Lưu ý > Lái xe máy khi trời mưa

Lái xe máy khi trời mưa

Thứ Sáu 7, Tháng Mười Một 2008

Thật là khó khăn và vất vả mỗi khi phải lái xe trong trời mưa gió. Tầm nhìn giảm, đường trơn, tay nắm trơn trượt và những con đường ngập chìm trong nước.

Thế nhưng cho dù có muốn hay không, chúng ta vẫn sẽ phải chạm trán với khó khăn này. Nhất là trong thời điểm đang mùa mưa bão như hiện nay, vậy hãy thử cùng xem chiếc xe thân yêu của bạn có khả năng chống chịu được tới đâu...

- Bất cứ chiếc xe nào cũng có thể lội nước?

Phải nói ngay rằng, những chiếc xe gắn máy thông thường chỉ được thiết kế đủ khả năng vận hành tốt trong điều kiện đường và thời tiết khô ráo. Nước hoàn toàn có thể thâm nhập qua các đường như ống xả, lỗ cân bằng áp suất thân máy, bầu lọc gió..Kinh nghiệm cho thấy, bạn đừng nên quá tin tưởng vào khả năng lội nước của chiếc xe mình đang sử dụng. Hãy nhìn phía trước và phán đoán mức nước thông qua các xe đi phía trên và với vỉa hè. Nếu thấy mực nước quá cao hoặc bạn không chắc chắn thuộc lòng con đường này. Cách tốt nhất, hãy nên dừng lại, dựng xe tại nơi khô ráo và chờ cho khi nước cạn.

- Khả năng lội nước của xe tay ga "cao" đến đâu?

Nếu nhìn vào thiết kế thân xe như những chiếc phi thuyền và hệ thống động cơ được gắn ở phía sau kèm theo các linh kiện như chế hoà khí, IC được lắp ở những nơi kín đáo. Xe tay ga sử dụng két nước làm mát nên động cơ kín để có thể nói: xe tay ga có thể lội nước là một sự ngộ nhận đáng tiếc. Hầu hết những mẫu xe tay ga ở thị trường Việt Nam được lắp thấp hơn so với các mẫu xe số thường bởi kích thước vành khá nhỏ. Nước vẫn có thể xâm nhập vào phần động cơ được ẩn phía bên trong gầm xe gây ra ẩm dây cao áp, hỏng hệ thống quạt làm mát đối với các xe sử dụng hệ thống làm mát bằng gió cưỡng bức, phá hỏng hệ truyền động khi nước vào được phía bên trong hộp đai truyền động. Và cũng có thể làm hỏng hệ thống phanh.

- Dùng số thấp, thốc ga mạnh là có thể vượt qua chỗ nước sâu?

Hoàn toàn sai lầm khi nghĩ rằng nếu làm vậy chiếc xe của bạn có thể thoát được khỏi đoạn đường ngập nước. Khi tăng ga mạnh, chiếc xe có thể chống được nước thâm nhập từ ống xả, nhưng nó lại biến bầu lọc gió trở thành chiếc máy bơm nước công suất lớn. Chỉ cần một lượng nứơc nhỏ được hắt lên khi xe lao vào vùng trũng nước, nó sẽ lao thẳng vào buồng đốt thông qua cửa gió - chế hoà khí. Khi nước có thể lọt vào trong chế hoà khí, nếu động cơ đang hoạt động ở vòng tua máy thấp, động cơ sẽ ngưng hoạt động.

- Bạn có thể sử dụng xe ngay bình thường sau khi xe bị ngập nước?

Xin thưa là không, sau khi chiếc xe của bạn dũng cảm vượt qua vùng ngập nước. Cách tốt nhất là không nên chủ quan, bởi nước có thể đã xâm nhập vào khối động cơ cũng như các bộ phận như hệ thống phanh, hệ thống khung, gầm xe. Ngay sau khi xe bị ngập nước, bạn nên tiến hành việc xả và rửa kỹ các bộ phận bên trong bởi tính Axit trong nước mưa có thể sẽ gây rỉ sét cho các hệ thống khung, gầm. Nước có thể làm hệ thống phanh của bạn hoạt động kém hiệu quả và phát ra tiếng kêu lớn. Ngoài ra nước cũng có thể thâm nhập vào bộ phận truyền động, làm hỏng dầu cũng như đe doạ tới những linh kiện bên trong động cơ.

- Duy trì tốc độ chậm và không để nước ngập quá thân máy là tốt nhất?

Việc lái xe trong điều kiện thời tiết mưa gió và có ngập lụt là một trong những việc tối kỵ. Có thể bạn nghĩ răng, mặc áo mưa, đi xe chậm, cố gắng nhìn đường, đi theo các xe đi trước là có thể an toàn. Thực tế đó cho thấy sự chủ quan và coi thường tính mạng của người điều khiển là rất cao, thời tiết ẩm ướt khiến cho bề mặt đường khá trơn, kèm theo đó, những hạt mưa sẽ làm giảm tầm nhìn cả phía trước và phía sau. Nguy cơ va chạm với các xe lân cận là rất lớn. Hệ thống đèn pha khi chiếu xuống mặt đường ướt cũng bị hấp thụ đáng kể, bạn khó có thể nhìn kỹ các vật thể ở phía trước. Dưới các vũng nước đục ngầu, thật khó có thể xác định được chính xác mực nước cao tới đâu và những ổ gà, nắp cống nằm ở vị trí nào. Nếu bạn vẫn cố gắng vượt qua những vùng nước thấp bạn vẫn có thể gặp nguy cơ bị ngã, bị ngập nước, do các xe đi ngược chiều phóng nhanh tạo ra những luồng sóng lớn.

- Khi xe bị chết máy do ngập nước thì phải xử lý thế nào?

Để có thể "sơ cứu" nhanh khi gặp trường hợp này, bạn nên dựng chân chống giữa sát mép vỉa hè, sau đó kéo bánh sau chạm xuống bề mặt đường nhằm làm nước nằm trong hệ thống ống xả có thể chảy ra ngoài. Đối với động cơ, bạn chỉ cần xả nước ở trong chế thông qua van xả xăng cặn, tháo bugi lau sạch, dùng giẻ khô bịt bầu cắm bugi trên xilanh đồng thời đạp không bật công tắc điện khoảng 5 tới 6 lần cho nước bắn ra và được hút hết vào tấm giẻ. Sau đó lau khô dây cao áp và tẩu bugi rồi lắp bgzi kèm theo một chút xăng mồi vào buồng đốt, bật khoá điện và khởi động. Nếu động cơ vẫn không thể hoạt động, có nghĩa nước đã thâm nhập vào quá sâu bên trong thân máy, bạn không nên tiếp tục cố gắng khởi động máy, nên làm theo chỉ dẫn như trên đồng thời mang xe tới trạm sửa chữa xe gần nhất để khắc phục. Khi tới trung tâm sửa chữa bạn nên yêu cầu thay dầu ngay. Sau đó bảo dưỡng lại toàn bộ xe, nhất là những bộ phận truyền động như xích, hệ thống ốc, trục gầm máy, khung gầm, giảm xóc cần được lau dầu cẩn thận và kỹ càng. Sau khi thay dầu máy và phát hiện có nước trong dầu máy (dầu chuyển sang màu trắng đục), bạn cần thay dầu và thay liên tục 4 tới 5 lần trong vòng 100 km để dầu của bạn có thể loại bỏ toàn bộ số nước còn trong động cơ.

Tính nguy hiểm cao, chi phí sửa chữa lớn và hậu quả lâu dài đối với động cơ, kèm theo đó là thời gian bạn khắc phục chiếc xe chắc chắn sẽ dài hơn khoảng thời gian ngồi chờ cho tới khi nước rút và mưa ngừng rơi cũng đủ để bạn đưa ra quyết định chính xác về việc: "Không nên vận hành xe trong điều kiện thời tiết xấu". Hãy tạo cho mình khoảng thời gian nghỉ ngơi, thư thái ở một góc đường, nơi cao ráo, hít thở không khí trong lành, mát mẻ và chờ tới khi nước cạn, bạn và chiếc xe thân yêu có thể đi về nhà một cách bình an.

Theo Autonet