Sắp khởi công đoạn cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Năm 2020 Tập đoàn Đèo Cả có đề xuất dự án làm đường cao tốc gồm 2 đoạn Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng. Dự án là công trình thuộc nhóm A và vào tháng 8 năm đó đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP).

Dự án có tổng chiều dài 164km với tổng mức đầu tư là: 23.187 tỷ đồng, trong đó: đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng dài 43km, vốn đầu tư là 10.013 tỷ đồng và đoạn Đồng Đăng - Trà Lĩnh dài 121km, vốn đầu tư là 13.174 tỷ đồng. Dự kiến khi hoàn thành, 2 đoạn cao tốc này sẽ nối liền một mạch tuyến Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn - Cao Bằng dài khoảng 315km.

Kết hợp tuyến cao tốc này với tuyến Lạng Sơn - Tiên Yên - Quảng Ninh, các cửa khẩu biên giới giữa Trung Quốc và 3 tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn, Quảng Ninh sẽ dễ dàng liên thông với mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam. Dự án sẽ mang lại lợi ích kinh tế đặc biệt quan trọng cho các thành phố Hà Nội, Hải Phòng và các tỉnh nói trên cùng Bắc Kạn, Thái Nguyên, Bắc Giang, Bắc Ninh, v.v...

Riêng đoạn Đồng Đăng - Trà Lĩnh có chiều dài 121 km, trong đó: trên địa phận tỉnh Lạng Sơn khoảng 52 km và trên địa phận tỉnh Cao Bằng khoảng 63 km. Điểm đầu dự án tại khu vực cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng (Lạng Sơn); điểm cuối tại cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng). Liên danh Công ty cổ phần tư vấn xây dựng Hoàng Long - Công ty cổ phần tư vấn xây dựng A2Z là đơn vị Lập báo nghiên cứu khả thi đã triển thực hiện hoàn thành hồ sơ dự án.

Ngoài Tập đoàn Đèo Cả và UBND hai tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng, hiện nay dự án đoạn cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh còn có sự đồng hành của các nhà đầu tư và ngân hàng cấp tín dụng khác như: Tập đoàn đầu tư Văn Phú Invest, Tập đoàn Phú Mỹ, Công ty đầu tư xây dựng Thành Lợi, Ngân hàng Việt Nam Thịnh vượng (VBBank), Ngân hàng Tiên phong (TPBank)…

Ngoài phần vốn ngân sách Nhà nước và vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư, đối với phần vốn còn lại, nhà đầu tư sẽ huy động bằng hình thức vay ngân hàng, phát hành trái phiếu, ký kết hợp đồng hợp tác kinh doanh.

Về phần vốn của ngân sách địa phương, tỉnh Cao Bằng đã chủ động rà soát, điều chỉnh, cắt giảm 22 dự án đầu tư công khác với tổng số vốn là 4.080 tỷ đồng để dồn toàn bộ nguồn lực cho dự án cao tốc đang bị chậm tiến độ. Lẽ ra dự án bắt đầu vào cuối năm 2022 nhưng đã phải hoãn sang năm nay. UBND tỉnh vừa thông báo là sẽ tổ chức Lễ khởi công trước ngày 30/4/2023.

Bên cạnh đó còn có quy hoạch khu kinh tế cửa khẩu tỉnh Cao Bằng với diện tích khoảng 30.130 ha đã được phê duyệt vào tháng 3/2022. Khu này bao gồm một phần hoặc toàn bộ diện tích của 31 xã và 3 thị trấn biên giới từ xã Cần Nông, huyện Hà Quảng đến xã Đức Long, huyện Thạch An.